Последняя треть первого сезона Cruze в чемпионате WTCC начинается на автодроме Ошерслебен

Недавние тестовые заезды в Цолдере (Zolder) и Маньи-Кур (Magny-Cours) подтвердили прогресс Cruze.

ВЕЛЛИНГБОРО/ ЦЮРИХ, 28 августа 2009 г. – Летние каникулы в чемпионате мира по автогонкам для кузовных автомобилей (WTCC) окончены, и гонки продолжатся на следующей неделе с германского этапа. Он пройдет на Ошерслебен (Oschersleben) – техничной и современной трассе около Магдебурга (Magdeburg). Несмотря на то, что за последние шесть недель не было гонок WTCC, команда Chevrolet не прекращала активных действий – как на трассе, так и на заводе RML.

Механики сосредоточили усилия на дальнейшей оптимизации баланса и регулировок Cruze; и две результативные серии тестовых заездов в Цолдере (Zolder) и Маньи-Кур (Magny-Cours) доказали, что автомобиль продолжает прогрессировать. Это повысило мотивацию команды перед двумя последними европейскими этапами WTCC и азиатским турне. Команда Chevrolet настроена закончить свой многообещающий первый сезон на WTCC с высоким результатом.

Роб Хафф: "В прошлом году я покидал Ошерслебен, имея за спиной старт с поул-позиции и два финиша на подиум, поэтому я был бы счастлив повторить это снова! Эта трасса мне нравится, и здесь Chevrolet имеет сильную поддержку со стороны местных болельщиков, что всегда служит дополнительным стимулом. Я очень доволен результатами тестов в Маньи-Кур на прошлой неделе и надеюсь, что мы сможем хорошо использовать эти достижения в Германии. Сегодня мы начинаем последнюю треть сезона, осталось пройти всего четыре этапа. Для нас важно сохранить импульс и добиться своей цели: закончить чемпионат в первой призовой тройке".

Ален Меню: "Я искренне рад снова участвовать в гонках: шесть недель – это большой перерыв! Во время каникул у меня была возможность выступить в Аргентине в составе команды Chevrolet Elaion в престижной 200-километровой гонке Буэнос-Айреса. Но в этот раз моему товарищу Гильермо Ортелли (Guillermo Ortelli) и мне не повезло – из-за пластикового пакета, который ветром занесло на трассу. Он попал в распределительные шестерни, из-за чего двигатель переключился в безопасный режим. Итак, мне не терпится снова сесть за руль Cruze. Мне нравится Ошерслебен, это очень техничная трасса, где каждая ошибка оборачивается большой потерей времени. Возможно, это не самая благоприятная трасса для Cruze, но я уверен, что мы можем рассчитывать на неплохое количество очков".

Никола Ларини: "На последних двух этапах гонки для меня были испорчены столкновениями, произошедшими по вине других пилотов, поэтому на Ошерслебен моей первоочередной целью будет избегать любых неудач и "выжить" на первом повороте, на котором всегда возникают опасные моменты. Во всяком случае, автомобиль продолжает совершенствоваться, и хотя в Германии мы будем выступать на домашней трассе наших соперников, думаю, мы сможем проехать хорошо".

Марк Басфилд: "Летний перерыв, бесспорно, пошел нам на пользу. Ребята могли никуда не спешить и "перезарядить батарейки", что всегда важно. Автомобили были тщательно отрегулированы заново, их настройки – оптимизированы, и, что важнее всего, мы продолжили тестирование и усовершенствование Cruze. Мы довольны проделанной работой, которая позволит нам продвинуться вперед в завершающей части сезона. Ошерслебен для Cruze – совершенно новая трасса, поэтому трудно сказать, насколько хорошо автомобиль будет работать здесь. Но мы "гоняли" и испытывали его на трассах с очень похожей конфигурацией, и я чувствую, что Cruze может быть достойным соперником".

Эрик Неве: "Поездка в Германию – это всегда нечто особенное. Не только потому, что это самый крупный рынок в Европе, на котором Chevrolet чувствует себя очень хорошо. Это еще и страна, по-настоящему влюбленная в автогонки, здесь живет множество болельщиков Chevrolet. Замечательно, что мы можем рассчитывать на столь горячую поддержку. Ошерслебен также знаменует начало заключительной части сезона, и мы настроены сделать все, на что только способны, чтобы завершить сезон на высокой ноте. Было бы прекрасно, если бы Cruze добился хороших результатов. Это обеспечило бы блестящее завершение первого сезона Cruze в чемпионате WTCС, кроме того, это лучший способ заложить основу для будущего".

Подробнее об участии Cruze в WTCC  в Ошерслебене.

РАСПОРЯДОК ЭТАПА В ОШЕРСЛЕБЕН (среднеевропейское время)

Суббота, 5 сентября 2009 г.

08.45-09.15 Свободный тренировочный заезд 1

11:00-11:30 Свободный тренировочный заезд 2

15.15-15.50 Квалификация (первый заезд 20 минут + второй заезд 10 минут)

Воскресенье, 6 сентября 2009 г.

09.15-09.30 Разминка

12.50-13.15 Первая гонка (14 кругов = 51,744 км) (старт с хода)

15.05-15.30 Вторая гонка (14 кругов = 51,744 км) (старт с места)

ТЕЛЕТРАНСЛЯЦИЯ ЭТАПА WTCC В ОШЕРСЛЕБЕН

В Европе квалификация, разминка и гонки будут транслироваться в прямом эфире по каналу Eurosport International.

ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ В ЧЕМПИОНАТЕ WTCC ПОСЛЕ 16 ГОНОК ИЗ 24:

1. И. Мюллер (Y Muller) (SEAT), 82 очка;

2. Г. Тарквини (G Tarquini) (SEAT), 77;

3. А. Фарфус (A Farfus) (BMW), 76;

4. Р. Райделл (R Rydell) (SEAT), 55;

5. Р. Хафф (R Huff) (Chevrolet), 54;

...

13. А. Меню (A Menu) (Chevrolet), 24;

12. Н. Ларини (N Larini) (Chevrolet), 18;

и другие.

ЗАЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ В ЧЕМПИОНАТЕ WTCC ПОСЛЕ 16 ГОНОК ИЗ 24:

1. SEAT, 211 очков;

2. BMW, 201;

3. Chevrolet, 147;

4. Lada, 59.

CHEVROLET: ГОНКИ ПО ВСЕМУ МИРУ

В США три пилота Chevrolet – Тони Стюарт (Tony Stewart), Джимми Джонсон (Jimmy Johnson) и Джефф Гордон (Jeff Gordon) – продолжают верить в то, что они займут три первых места в итоговой таблице NASCAR после летних гонок, в которых Стюарт победил в Уоткинс Глен (Watkins Glen), а Джонсон – в Индианаполисе. Более подробную информацию можно найти на Интернет-сайте www.nascar.com.

В Великобритании на последнем этапе чемпионата BTCC в Кнокхилле (Knockhill) Chevrolet Lacetti под управлением Джейсона Плейто (Jason Plato) вышел на поул-позишен. Кроме того, Джейсон и Мэт Джексон (Mat Jackson) увезли домой не менее пяти финишных подиумов в трех гонках, в том числе – две победы (по одной на каждого гонщика). Благодаря этим двум успехам команда RLM преодолела исторический рубеж: 100 побед с момента своего создания в 1984 г. В итоговой таблице Плейто занимает третью строку, Джейсон – седьмую, а Вулкхард (Vaulkhard) – четырнадцатую. Подробнее смотрите на Интернет-сайте www.btcc.net.

В Аргентине команда Chevrolet Elaion, состоящая из Кристиана Ледесма (Christian Ledesma) и Жозе Жиантини (José Ciantini), заняла престижное третье место в 200-километровой гонке Буэнос-Айреса, которая традиционно является главным событием сезона в TC2000. В этой же гонке другому автомобилю Vectra, экипаж которого состоял из Гильермо Ортелли (Guillermo Ortelli) и Алена Меню, пришлось уступить. Ортелли занимает седьмое место в итоговой таблице, а Ледесма – десятое. За дополнительной информацией обращайтесь на Интернет-сайт www.tc2000.com.ar.

В Дании Chevrolet Motorsport Danmark по-прежнему лидирует в командном зачете чемпионата Дании по автогонкам для кузовных автомобилей (DTCC). Хенрик Лундгаард (Henrik Lundgaard) выиграл гонку в Пэдборг Парк (Padborg Park). В личном зачете Михаэль Никджаер (Michel Nykjaer) стоит вторым, а Хенрик Лундгаард – третьим. Подробнее смотрите на Интернет-сайте www.dtc-net.dk.

В Швеции Томас Ши (Thomas Schie) находится на 11-м месте в чемпионате Швеции по автогонкам для кузовных автомобилей (STCC), опережая Понтуса Мёрта (Pontus Mörth) перед этапом, который состоится в этот уик-энд в Вэларе (Vålar). Дополнительная информация доступна на Интернет-сайте www.stcc.se.

В Германии ADAC Procar подведет итоги только 19-20 сентября в Сашенринге (Sachsenring). Андрей Романов, русский гонщик Maurer Motorsport, занимает шестое место в чемпионате, а другой пилот Lacetti, Михаэль Рух (Michael Ruh) – девятое. Подробнее смотрите на Интернет-сайте www.adac-procar.de.